- 装备概述
- 技术参数
| 装备分类：压缩空气泡沫消防车 | 生产厂家：中联重科股份有限公司 |
| 品 牌：中联 | 产 地：中国 |
| 型 号：ZLJ5120GXFAP32 |
一、产品及操作说明书：
该车采用大力泵，配备泡沫，车载照明，手抬泵等。主要用于一般火灾及油类火灾的扑救。
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二、保养说明书：
暂无
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三、战训操法：
暂无
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生产厂家官网：
其他渠道产品展示页面：
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公安部消防产品合格评定中心首页：
3C认证及其他：2011081804000391（有效期：2019-09-27）
请点击：http://www.cccf.com.cn/net/getReportAndCert.do?enterCertDto.infoId=225244&target=cert
型式报告：检验报告号： Zb200880053
| 品牌 | 中联 |
| 型号 | ZLJ5120GXFAP32 |
| 整车尺寸 | 7622mmX23602mmX3200mm |
| 满载允许总质量（kg） | 26000 |
| 燃油箱（L) | 300 |
| 底盘品牌型号 | MAN TGL12.250 |
| 底盘驱动形式 | 4X2 |
| 底盘额定功率 | 184 千瓦/250 马力在2300转/分钟 |
| 尾气排放标准 | 欧三号标准 |
| 变速箱 | ZF 12 AS-1210 OD MAN TipMatic 德国（采埃孚）手自一体变速箱，12 个前进档，2 个倒档，可以实现自动档的模式和手动档模式。 |
| 制动系统 | MAN BrakeMatic 电子制动系统（EBS）含防抱死制动系统（ABS），发动机排气制动，前桥盘式制动，后桥盘式制动 |
| 油水分离器 | 加装油水分离器 |
| 整车发动机与整备质量比 | 比功率（kW/t）：15.4 |
| 发动机型号 | MAN D0836LFL29 |
| 发动机最大扭矩 | 1000 牛顿米在1200-1750 转/分 |
| 发动机其他参数 | 排量：6.871 升 |
| 取力器类型 | 全功率取力器 速比1.50 |
| 取力器冷却方式 | 风冷 |
| 取力器控制方式 | 电控气动，驾驶室设有控制开关及工作指示灯 |
| 取力器安装位置 | 消防泵取力器位于变速箱后右上部 |
| 轮胎参数 | 315/80R22.5 |
| 驾驶室 | 原装DK双排座驾乘室，乘员2+4人，前排配有三点式自动收缩的安全带 |
| 乘员室 | 座位设置4人 |
| 驾驶室电气系统 | 除原车设备外，驾驶室内前排中间设置一操作仪表板，控制100W警报器、警灯开关；预留经双电瓶变压12V的车载对讲机电源接口1个，接插件： 采用防水性能达到IP67的进口品牌接插件 |
| 空调系统 | 暖风/通风系统，空调系统 |
| 车窗升降方式 | 电动门窗 |
| 驾驶室其他参数 | 乘员室可并排乘坐6名消防战斗员，后排座椅背后设有4具空气呼吸器架；中间设置4个对讲机充电底座。乘员室设有方便战斗员上下的门梯及扶手。踏板由车门控制自动收起和放下。配备有与驾驶室通话的对话装置。 |
| 水液罐容量 | 2800kg |
| 泡沫罐容量 | 400kg |
| 罐体材质 | 不锈钢304 |
| 罐体保质期 | 罐体保质期十年以上 |
| 水液罐设有液位装置及溢流装置 | 2个溢流装置2个液位传感器 |
| 水液罐上方设有入孔（≥ф400mm） | 2个入口孔(450mm) |
| 水液罐注液装置 | 4个DN80注水口 |
| 水液罐排污口 | 2个带阀门的排污口，1个泡沫液出口 |
| 水液罐接口方式 | 全车采用内扣式接口，附带4个内扣与快速接口的转换接头 |
| 水液罐其他参数 | 内藏罐，弹性连接；底板厚度5mm，侧板厚度3mm，顶板3mm |
| 压缩空气泡沫系统品牌型号 | 美国大力KSPC1000/B101 |
| 压缩空气泡沫系统压缩机空气流量 | 3.5m3 /min |
| 压缩空气泡沫系统其他参数 | A类系统压力（MPa）：0.85 |
| 泡沫比例混合器品牌型号 | 美国大力FP2001，电子可调式 |
| 泡沫混合比例调节范围 | 0.1～3% |
| 泡沫比例混合系统其他参数 | |
| 消防泵型号 | 美国大力KSPC1000 |
| 消防泵安装位置 | 后置式 |
| 消防泵在1MP压力下的最大流量 | 60L/s |
| 真空泵品牌型号 | 美国大力AP00954 |
| 真空泵最大真空度 | -85KPA |
| 消防泵的吸深及额定流量 | 吸深7m |
| 消防泵其他参数 | 水泵工作压力：≤1.3MPa |
| 管路系统设置 | 进水口：泵房后部或侧面设有2个Φ125mm吸水口(加装蝶阀)。注水口：车身两侧各设2个Φ80mm的罐注水口。出水口：车厢泵房两侧各设2个带球阀的Φ80mm的出水口；放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水球阀。外吸液管路：采用G2”黄铜球阀和KY50铜质管牙接口（正负压）。 |
| 管路系统材料及标识 | 所有连接管路，均为不锈钢材料。所有接口均以反光标识区分，出水口为红色，进水口为绿色，泡沫液管路为黄色。 |
| 管路系统其他参数 | 冷却水管路：为保护取力器的正常工作，管路中设有附加冷却装置 |
| 消防炮型号 | 美国大力AF251 |
| 消防炮安装位置 | 车顶 |
| 消防炮控制方式 | 手动控制 |
| 消防炮可旋转角度 | 实现水平回转、俯仰 |
| 消防炮流量 | 40L/s |
| 消防炮泡沫直流射程 | 60米 |
| 消防炮水直流射程 | 60米 |
| 消防炮其他参数 | 干泡沫流量：8L/s，湿泡沫流量：16L/s |
| 其他参数 | |
| 其他参数 | |
| 其他参数 | |
| 是否带有操纵及仪表监测系统 | 取力器挂档开关及指示灯，照明开关；车身后部集中操作控制；引水开关，罐出水开关及指示灯，罐出液开关及指示灯，罐充水开关及指示灯，炮喷射开关及指示灯，泵挂档开关及指示灯，油门加减开关及指示灯，真空表，水位表，液位表，转速表 |
| 电气（警灯、警报器）系统 | 驾驶室顶部前端分别装配有红色长排LED频闪警灯，驾驶室前距地面1.2-1.7米间的进气格栅上适当位置装LED频闪灯2个。驾驶室顶部前端装有红色长排LED频闪警灯，100W警报器；车顶两侧装有LED侧照明灯及2套红蓝频闪灯（长X宽≥20CM） |
| 电气（照明、安全灯、影像等）系统 | 安装倒车影像系统 |
| 上装电气部分是否为独立电路并设总阀 | 警报器、警灯、电台、器材箱照明灯等上装部分电气为独立电路。上装总电源配有总开关 |
| 电气其他参数 | 接插件： 采用防水性能达到IP67的进口品牌接插件 |
| 器材箱内是否加装空气呼吸器固定背架 | 设置4具9L空呼器固定支架，安装四具空呼器备用瓶架 |
| 器材箱材质 | 高强度铝合金专用型材 |
| 器材箱蒙板和底板材质 | 蒙板为全铝合金板进行阳极氧化处理、底板为高强度铝合金专用型材 |
| 器材箱分布 | 器材箱分布在车的2侧，内器材架采用高强度铝合金型材内藏式搭接技术，合理布置器材架，强度高，外形美观，组合灵活性强，最大限度利用空间放置器材，提高空间利用率和可变性。 |
| 器材箱轴荷 | 整车轴荷分布合理，离去角尽量大 |
| 器材箱照明 | 卷帘门启闭时控制器材箱照明灯，并于驾驶室设置卷帘门启闭报警装置 |
| 器材箱工艺技术及载重 | 足够的载重承受能力，铝板粘接技术圆滑、平整、美观，并提供器材箱分布图 |
| 器材箱其他参数 | 爬梯：车身后部一个，上端固定，下端可翻转落下；车顶预留拉梯位置。 |
| 随车器材：按照客户要求配置 | 按照客户要求配置 |
| 随车资料：标准随车附件、器材清单等 | 具有标准随车附件、器材清单等 |
| 性能及外观满足各项国家相关标准 | 所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的中文防水标识标注 所有水路接口均采用AWG品牌内扣式接口(耐压2.5MPa以上可采用螺纹式接口) 整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定 液罐质量符合公安部GA39.4-92的规定 整车外观保持一定的平整度，且符合GA39.4-92的有关规定 车辆要留有便于水泵、电瓶、油滤等部位的维护保养工作口 所有粘接保证一定的强度，符合国家相关标准 所有焊接牢固、光洁、平整，符合国家相关标准 |
| 其他内容1 | 2009年6月交货 |
| 其他内容2 | |
| 强制性产品认证整车（CCCF）证书号 | 2011081804000391（有效期：2019-09-27） |
| 其他证书 | 检验报告号： Zb200880053 |
| 产品视频 | 暂无 |
| 战训视频 | 暂无 |
| 教学标准操作视频 | 操作考核操详见产品页面 |
| 其他视频 | 暂无 |
- 演示视频
- 联系方式
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公司：中联重科股份有限公司
电话：73188384119
邮箱：zlxf@zoomlion.com
地址：湖南省长沙市望城区金星路997号（中联重科望城工业园）
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